18 Дек

Реферат о первом автомобиле

Реферат о первом автомобиле

  1. Первые известные чертежи автомобиля (с пружинным приводом) принадлежат Леонардо да Винчи, однако ни действующего экземпляра, ни сведений о его существовании до наших дней не дошло. В 2004 эксперты Музея истории науки из Флоренции смогли восстановить по чертежам этот автомобиль, доказав тем самым правильность идеи Леонардо. В эпоху Возрождения и позже в ряде европейских стран самодвижущиеся тележки и экипажи с пружинным двигателем строились в единичных количествах для участия в маскарадах и парадах.

    В 1769 французский изобретатель Кюньо испытал первый образец машины с паровым двигателем, известный как малая телега Кюньо, а в 1770 большую телегу Кюньо. Он назвал е Огненная телега предназначалась для буксировки артиллерийских орудий.

    Тележку Кюньо считают предшественницей не только автомобиля, но и паровоза, поскольку она приводилась в движение силой пара.
    Были отдельные случаи построения легковых автомобилей как предметов роскоши. Так, в историю вошл La Marquise (официальное название De Dion-Bouton et Trepardoux), построенный в 1884 и работавший на паровой тяге.

    Появление лгкого, компактного и достаточно мощного двигателя внутреннего сгорания открыло широкие возможности для развития автомобиля. В 1885 году немецкий изобретатель Г. Даймлер, а в 1886 году его соотечественник К. Бенц изготовили и запатентовали первые самодвижущиеся экипажи с бензиновыми двигателями. В 1895 К. Бенц изготовил первый автобус с ДВС. В 1896 Г. Даймлер изготовил первое такси и грузовик. В последнем десятилетии XIX в. в Германии, Франции и Англии зародилась автомобильная промышленность.

    В первой четверти XX в. широкое распространение получили электромобили и автомобили с паровой машиной. В 1900 примерно половина автомобилей в США была на паровом ходу, в 1910-х в Нью-Йорке в такси работало до 70 тыс. электромобилей.

    В том же 1900 Фердинанд Порше сконструировал электромобиль с четырьмя ведущими колсами, в которых располагались приводящие их в движение электродвигатели. Через два года голландская фирма Spyker выпустила гоночный автомобиль с полным приводом.

    ***
    Общественность России сравнительно недавно отметила 100-летие со дня появления первого отечественного автомобиля с двигателями внутреннего сгорания.
    В статье А.М. Креера в журнале «Автомобильная и тракторная промышленность» 6 за 1950 г. впервые за послереволюционный период были названы имена 39 русских инженеров, изобретателей, предпринимателей, сыгравших важную роль в становлении и развитии отечественных автомобильной промышленности и транспорта, а также создателей первого русского автомобиля: Евгения Александровича Яковлева (1857-1898 гг.) и Петра Александровича Фрезе (1844-1918 гг.). http://www.bestreferat.ru/referat-58110.html http://student.km.ru/ref_show_frame.asp?id=6CDFFB5B18784150AE122C8B9F72E001

    Машина Яковлева и Фрезе не была просто копией немецкой модели, несмотря нато, что к 1896 году по Петербургу уже ездили четыре «бенца»: два — мо-дели «Вело» и два — «Виктория». Справедливости ради следует отметитьразницу между русской и немецкой машинами в двигателе рулевом управле-нии, в конструкции колес и других деталей. Кроме того, первый»Бенц-Вело» поступил в Петербург в мае 1895 года, когда даже подробноезнакомство с его устройством не могло повлиять на основные конструк-тивные решения Яковлева и Фрезе. Первый русский автомобиль с двигателем внутреннего сгорания про-шел испытания в мае 1896 года, в июне отделка машины была закончена, 1июля она была экспонирована на Всероссийской промышленно-художествен-ной выставке в Нижнем Новгороде и совершала там демонстрационные поездки.
    Царь Николай II при посещении выставки не удостоил его вниманием.Тем не менее Яковлев и Фрезе настойчиво рекламировали свои изделия ипродолжали работу над «самодвижущимися экипажами». После смерти Яков-лева его завод перешел в руки другого владельца, который не интересо-вался автомобилями.
    http://www.studzona.com/referats/view/20317


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *